4月5日，由湖北交投投资、中铁大桥局承修的武汉双柳长江大桥主缆索股通盘得胜架设已毕。这座大桥设立向着周到杀青的方针又迈出了要紧一步。

　　双柳长江大桥全长1630米，主桥跨度为1430米，北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥，修成后武汉市新洲区至鄂州的车程将从一个半幼时缩短至5分钟。

　　中铁大桥局项目副总工柳涛先容，双柳长江大桥共有上下游2根主缆，每根主缆长达2450米，由169根索股构成。

　　单根索股又由127丝直径为6毫米的锌铝稀土合金镀层高强钢丝组成，钢丝抗拉极限强度达1960兆帕，单根索股最大重量约69吨。单根主缆总重约1.2万吨，相当于2000头非洲象的重量。

　　主缆动作大桥的“性命线”，担负着拉住桥面、变成支柱并将整座桥重量漫衍到主塔和锚碇上的重担，其架设精度请求极高。

　　为占领技艺困难，项目部应用了一系列先辈技艺与立异工艺，采用自立研发的智能牵引体例，该体例正在索股牵引经过中，应用呆板视觉方针检测与语义瓦解连结技艺，精准定位索股边境与托滚边境之间的相闭，及时判决索股是否跑偏以及脱轨；按照监测的索股边境转化，实时判决索股是否产生“散丝”地步，实行了索股智能牵引。

　　正在架设精度担任方面，项目技艺团队正在南北两岸修立了四台高精度仪器，同时对索股垂度举办观测，并遵照观测数据动态安排，得胜将架设差错担任正在毫米级。

　　值得一提的是，双柳长江大桥主缆中修立了主旨透风管道，用于除湿透风，这一技艺为国内初次正在桥梁主缆上运用。透风管道单根总长2360米，钢管内径54毫米，配套湖北交投集团自立研发的表里双轮回送气体例，办理了缆内氛围滚动性题目，实行主缆干氛围断面全笼罩，大大伸长了主缆的行使寿命。

　　下一步，项目部将按安排促进主桥钢箱梁架设、主缆缠丝、桥面铺装等后续施工功课，朝着大桥早日周到杀青的方针戮力冲刺。

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